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Scheda Tecnica Ford Mustang 1966

Proprietario: Geppe Caselli

Carrozzeria: carrozzeria originale rosso racing

Meccaniche: blocco motore ford racing 302 alesato 0.30"; pistoni forgiati trw 0.30"; albero motore crower 0.10"; bielle b/beam trw-pompa olio milodon maggiorata; bronzine banco + biella clevitte 77 0.10"; catena distribuzione doppia cloyes; testate motore edelbrock performer rpm-punterie idrauliche doppio effetto rhoads; albero a camme idraulico edelbrock performer; carburatore holley demon 750 doppia pompa meccanica-distanziale fenolico edelbrock; collettore edelbrock 1000g/m6000g/m; pompa benzina edelbrock 07/09psi; pompa acqua milodon in alu; bulloneria inox arp; martelletti valvole crane cams in alu; collettori 4in1 hooker-marmitte dynomax 2 1/2 inox-radiatore in alu; montecarlobar; freni a disco slotted; barra stabilizzatrice ant 1 1/4 addco; barra stabilizzatrice post 1" addco; set balestre in poliuretano; pinze ant4pistoni in alu.; differenziale ford 9" 3.25:1; albero trasmissione 9" bilanciato

Pneumatici: 205/60/15ant 245/60/15post su cerchi eagle 15/7ant 15/8post in alu.

Accessori: volante grant tre razze; contagiri autometer monster 5"tach.

 Fervono le Attività ...
La Storia di una complessa e delicata operazione sulla Mustang e ... No!
Meglio seguire l'attività con le foto: 25 immagini nel 1°Capitolo, per poi passare alla corposa attività, con 80 foto del 2°Capitolo. Un lavoro artigianale di antica memoria anche se attuato con le tecniche e le strumentazioni più moderne.
Ecco finalmente l'opera completa nel 3°Capitolo e come già detto ...
vedere, valutare e sicuramente apprezzare!

Gennaio 2007: inizia il restauro del motore 289 originale Ford Mustang 66. Una panoramica per immagini della lavorazione by Geppe.